Διαγωνισμός πίστας μπαταρίας LFP "πρωτάθλημα"

ομπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουαγορά έχει θερμανθεί απότομα και ο ανταγωνισμός μεταξύμπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουεταιρείες έχουν επίσης ενταθεί.

Στις αρχές του 2022,μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουθα ξεπεραστεί πλήρως.Ταυτόχρονα, ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει ενταθεί περαιτέρω.

Τον Ιανουάριο, η απόδοση των μπαταριών ισχύος ήταν 29,7 GWh, εκ των οποίων η απόδοση των μπαταριών ιόντων λιθίου ήταν 10,8 GWh, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 57,9%, αντιπροσωπεύοντας το 36,5% της συνολικής παραγωγής.η έξοδος τουμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουήταν 18,8 GWh, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 261,8%, αντιπροσωπεύοντας το 63,3% της συνολικής παραγωγής.

Μάλιστα, από τον Ιούλιο του 2021, η εγκατεστημένη ισχύς τουμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουέχει ξεπεράσει αυτή των μπαταριών ιόντων λιθίου για επτά συνεχόμενους μήνες.

Ο λόγος είναι ότι τα δημοφιλή μοντέλα εξοπλισμένα μεμπαταρίες σιδήρου-λιθίουόπως τα Model 3, BYD Han και Hongguang Mini EV έχουν οδηγήσει στην αύξηση της εγκατεστημένης χωρητικότητας τουμπαταρίες σιδήρου-λιθίου;το 2021, οι επιδοτήσεις θα μειωθούν σημαντικά και ορισμένα μικροσκοπικά οχήματα θα στραφούν σε χαμηλού κόστουςμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.

Το 2021, η εγκατεστημένη χωρητικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι περίπου 73,90 GWh, σημειώνοντας αύξηση 87% από έτος σε έτος.την εγκατεστημένη ισχύ τουηλεκτρικές μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουείναι περίπου 65,37 GWh, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 204%.Αναμένεται ότι το 2022, η εγκατεστημένη ισχύς τωνμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουθα ξεπεράσει αυτό των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ημπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουαγορά έχει θερμανθεί απότομα και ο ανταγωνισμός μεταξύμπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουεταιρείες έχουν επίσης ενταθεί.

1. Φωσφορικό λίθιο σίδηροδεν έχει διαμορφώσει ακόμη κυρίαρχη κατάσταση.

Σε σύγκριση με την ηγεσία σφαλμάτων της εποχής Ningde στην αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου, το χάσμα μεταξύμπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουεταιρείες δεν έχουν διευρυνθεί.

Τα δεδομένα τον Ιανουάριο έδειξαν ότι η εγχώρια χωρητικότητα φόρτωσης της CATL ήταν 3,96 GWh, BYD 3,24 GWh, η Guoxuan Hi-Tech 0,87 GWh και η επόμενη Yiwei Lithium Energy 0,21 GWh.

Ταυτόχρονα, το 2022, η China Innovation Aviation θα στραφεί στηνμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, και η Honeycomb Energy θα εφαρμόσειφωσφορικό λίθιο σίδηρομπαταρίες με κοντό blade, οι οποίες θα έχουν επίσης μεγάλη πιθανότητα να πάρουν μερίδιο της αγοράς.

2. Η έλλειψη ανθρακικού λιθίου και η αυξανόμενη τιμή θα δοκιμάσουν περαιτέρω την αλυσίδα εφοδιασμού και τις δυνατότητες ελέγχου του κόστους των εταιρειών μπαταριών.

Από τις 18 Φεβρουαρίου, η μέση τιμή ανθρακικού λιθίου ποιότητας μπαταρίας εκτοξεύτηκε στα 430.000/τόνο, μια αύξηση άνω του 43% από τη μέση τιμή των 300.000/τόνο την Πρωτοχρονιά.

Ταυτόχρονα, η συνολική έλλειψηφωσφορικό λίθιο σίδηρουλικά δεν έχει ελαφρυνθεί.Υπό τη διεξαγωγή πολλαπλών παραγόντων, το κόστος τουμπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουέχει αυξηθεί και το χάσμα τιμών με τις τριμερείς μπαταρίες μειώθηκε περαιτέρω.

Το αν η προμήθεια πρώτων υλών μπορεί να διασφαλιστεί, το πλεονέκτημα κόστους που θα διατηρηθεί και η σταθερή προμήθεια σε εταιρείες αυτοκινήτων θα έχουν επίσης καθοριστικό αντίκτυπο στο μερίδιο αγοράς τηςμπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουεταιρείες.